Tan li:8 minit |Pa:Ekip YUPSENI

1. I. Twa Lèt Ki Deside Kiyès Peye Pou Kisa
2. II. Liy Risk la soti nan pòtay faktori rive nan pòt ou
3. III. FOB oswa CIF: Yon deba ak yon repons inatandi
4. IV. Tout onz tèm sou yon sèl paj
5. V. Lekti yon sitasyon: Ki sa ki aktyèlman enkli
6. VI. Incoterms Satisfè Kondisyon Peman yo: Foto Risk konplè a

Chak sitasyon ki soti nan yon founisè materyèl Chinwa fini menm jan an: twa lèt majiskil ak yon non pò. FOB Shanghai. CIF Los Angeles. EXW Zibo. Achtè yo sote pase yo-pri pou chak fèy se sa ki enpòtan-epi yo dekouvri semèn pita ke pri yo te panse yo t ap konpare se pa pri a yo te peye.

Lèt yo pa yon fòmalite. Yo trase yon liy nan kagezon an epi yo di: tout bagay sou bò liy lan se pwoblèm ou.

Gid sa a dekode Enkotèm ki parèt sou sitasyon materyèl konstriksyon yo epi li bay yon lis verifikasyon pou li nenpòt òf pou nimewo ou konpare yo vle di menm bagay la. Li kontinye seri edikasyon importateur ansanm ak lakondisyon peman ak gid bòdwo chajmanak lagid anbakman ak anbalaj.

Incoterms se onz tèm komès estanda pibliye pa Chanm Komès Entènasyonal la. Chak moun reponn de kesyon nan yon pwen espesifik nan chajman an: ki kote obligasyon vandè a fini, ak ki kote risk la chanje soti nan vandè a achtè. Pri ak risk anjeneral deplase ansanm. Lè yo pa fè sa-e gen tèm kote yo separe-gay ki genyen ant yo se kote diskisyon yo fèt.

Pou yon moun enpòte materyèl konstriksyon PVC, chak tèm tradui nan yon ti ponyen kesyon pratik. Ki moun ki peye pou kamyon an soti nan faktori a nan pò a? Ki moun ki peye machandiz lanmè a? Ki moun ki achte asirans marin la? Ki moun ki otorize koutim nan destinasyon an? Ki moun ki peye devwa enpòte yo?

Chanje yon lèt nan tèm ki sou sitasyon an epi ou chanje repons pou tout kesyon sa yo alafwa.

Konpare yon sitasyon CIF soti nan yon founisè ak yon sitasyon FOB soti nan yon lòt se pa yon konparezon pri. Li se konpare de pri diferan abiye tankou yon sèl.

Imajine vwayaj la nan yon veso nan planche SPC. Etaj faktori. Kamyon nan pò a. Depo tèminal. Veso a. Travèse oseyan an. Tèminal destinasyon an. Kamyon an nan depo ou. Koulye a, trase yon liy yon kote sou chemen sa a. Sou yon bò, nenpòt bagay ki ale mal fè pati vandè a. Lòt bò, se pou ou.

Incoterms se liy lan.

Dapre EXW (Ex Works), travay vandè a fini lè machandiz yo chita nan pwòp faktori yo, pare pou ranmase. Achtè a okipe tout bagay apre sa: kamyon, dokiman ekspòtasyon, chaj pò, anrjistreman veso, machandiz oseyan, asirans, clearance ladwàn, ak livrezon final la. Anba DDP (Delivered Duty Paid), chak etap sa yo se pwoblèm vandè a-tankou devwa enpòte nan destinasyon an. Tout bagay ant EXW ak DDP se yon konpwomi, ak règ ki gouvène tout seri a se senp: plis desann alfabè tèm nan chita, plis vandè a pran sou.

FOB (Free On Board) ak CIF (Pri, Asirans ak Kago) domine sitasyon materyèl konstriksyon. Pifò enpòtatè asime yo se tèm fondamantalman diferan. Yo sipoze mal.

Anba FOB, achtè a liv epi peye pou machandiz oseyan an ak asirans. Anba CIF, vandè a fè tou de -kago ak yon kontra asirans debaz yo pliye nan pri site la. Sa se sèl bagay ki chanje ant de la.

Liy risk la idantik. Nan tou de tèm, pwopriyetè machandiz yo pase de vandè a achtè nan moman yo chaje sou veso a nan pò orijin lan. Anba FOB, achtè a posede risk vwayaj oseyan an epi li ekri chèk la sou liy anbakman an dirèkteman. Dapre CIF, achtè a toujou posede risk la-vandè a tou senpleman peye machandiz la davans epi li te ranje yon kontra asirans minimòm sou non achtè a. Achtè a ap asire machandiz yo deja posede, ak yon politik yon lòt moun te chwazi, e gen anpil chans nan kouvèti ki pi ba règ yo pèmèt.

Yon konsekans pratik achtè yo gen tandans neglije: asirans ki vini ansanm ak CIF kouvri minimòm kloz kago ICC Institute C-gwo danje, men se pa spectre konplè a. Pou yon veso 40 pye chaje ak materyo pou konstriksyon, diferans ki genyen ant kouvèti minimòm ak ekspoze aktyèl la se achtè a pou fèmen. Nenpòt moun ki aksepte CIF ta dwe li sètifika asirans lan epi poze kesyon an alèz: kisa ki pa kouvri, ak ki sa li koute ajoute?

Onz tèm, ranje pa klasifikasyon Incoterms 2020 la. Sa yo ki enpòtan pou enpòtatè materyèl bilding yo rele deyò.

De bagay pou li nan tablo sa a. Premyèman, oseyan-kondisyon ki prale-FOB, CFR, CIF-tout pataje menm moman risk la. Chaje. Ki sa ki chanje ant yo se ki moun ki peye pou travèse a ak asirans la. Dezyèmman, "D" fanmi an pouse responsablite vandè a tout wout la nan destinasyon an, ki fè DDP atire yon achtè fè sa a pou premye fwa ak entimidasyon nan yon founisè prix depans yo enkoni nan lòt bout la.

Konvèti chak sitasyon an nan menm Incoterm anvan w konpare pri inite a. Sa se disiplin, epi se pa aritmetik ou ka fè avèg-ou bezwen sitasyon machandiz la, sitasyon asirans lan, ak frè destinasyon yo soti nan pwòp transitaire ou pou konstwi yon konparezon vre. Gen kèk founisè site CIF nan yon nimewo ki sanble pi ba pase pri FOB yon konkiran paske machandiz la ak asirans yo te kwit nan pri pou chak-inite nan yon fason ki flate konparezon an. Lòt moun tou senpleman sèvi ak yon pousantaj machandiz ki pi optimis pase sa transitaire ou ta site. Tou de jwèt travay sou yon achtè ki pa depake tèm nan.

Sis kesyon pou poze anvan de pri yo mete kòt a kòt:

Yon detay vo izole: yon faktori nan Shandong site FOB Qingdao ap site yon pri diferan andedan pase yon sèl site FOB Shanghai. Diferans lan ka dè santèn de dola sou yon veso plen. Achtè ki sipoze tout pò Chinwa yo ekidistan soti nan faktori yo mal li sitasyon an pa egzakteman pri a nan kamyon an.

Incoterm la ak tèm peman an se de kat nan menm teritwa a. Youn di ki moun ki posede machandiz yo nan chak pwen. Lòt la di kiyès ki posede lajan an. Ni travay pou kont li.

Yon achtè ki siyen FOB ak 30/70 T/T te dakò ak de bagay: depi lè veso a travèse ray bato a, risk kago se pou yo; epi 70 pousan nan lajan an toujou dwe, li ka libere kont yon kopi bill of lading. Sa a se estanda. Li se travayabl. Men, sa vle di achtè a ap pote yon kago ki pa gen asirans atravè yon oseyan si yo bliye fè aranjman pou kouvèti maren-oswa si yo te sipoze CIF lè yo te siyen FOB.

Konbinezon ki merite plis envestigasyon an se DDP ak peman T/T.

Dapre DDP vandè a delivre nan pòt ou, otorize ak devwa peye. Senplisite a se reyèl. Se konsa tou ekspoze a: founisè a ap jere chak etap lojistik ak koutim nan destinasyon an, ak achtè a te peye yon depo ak komèt balans lan anvan nenpòt nan etap sa yo rive. DDP fè sans ak yon founisè ou te fè dis lòd ak. Avèk yon founisè ou pa janm rankontre, sou yon premye veso, ka a pou DDP se mens. Senplisite pòt-a-pòt la atire. Konsantrasyon konfyans sou yon bò nan tranzaksyon an se mwens konsa.

Seri edikasyon importateur kounye a kouvri twa kote yo nan yon tranzaksyon entènasyonal: lagid tèm pemanokipe lajan an, gid sa a okipe machandiz yo, ak lagid anbalajokipe sa k ap pase nan kago a nan transpò. Pou yon sitasyon ak Incoterm la, pò a, esklizyon yo, ak orè peman an mete ansanm-FOB Qingdao oswa CIF nan pò ou a-kontakte ekip lavant nou an.